Nụ cười chiến thắng của Vettel ở vạch đích. |
Tất cả cặp mắt hướng về đường đua Singapore đêm nay đều mong chờ ngôi vô địch có chính thức về tay Vettel hay không. Sẽ là một khoảnh khắc đặc biệt cho xứ sở Sư tử biển nếu Sebastian Vettel đăng quang ngôi vô địch sớm và trở thành tay đua trẻ nhất trong lịch sử F1 giành liên tiếp hai chức vô địch thế giới ở tuổi 24 tại đây.
Tuy nhiên, khi còn những năm chặng đua phía trước thì việc giành một điểm là nắm chắc trong tầm tay của Vettel. Về lý thuyết, hiện nay chỉ duy nhất Jenson Button của McLaren còn cơ hội vượt qua Vettel với điều kiện: tay đua người Đức không thể kiếm thêm điểm nào, còn Button phải thắng tuyệt đối năm giải còn lại. Số điểm của Vettel bây giờ là 309, còn của Button là 185.
Sebastian Vettel đã chứng minh bản lĩnh nhà vô địch thế giới khi giành chiến thắng ở chặng đua Singapore Grand Prix 2011 năm nay trong điều kiện cạnh tranh quyết liệt giữa các tay lái. Đây là lần đầu tiên Vettel chinh phục được chặng đua trên đường phố Vịnh Marina. Một điều may mắn là trái với dự báo về tình trạng thời tiết xấu sẽ ảnh hưởng đến chặng đua, dù nhiệt độ ngoài trời là 31 độ thì trời khô ráo ở Singapore đã đem lại điều kiện đua tốt cho các tay lái.
Chặng đua ở Singapore năm nay rất đặc biệt. Ngoài một Vettel nóng lòng muốn thắng để khẳng định ngôi vô địch, bám sát anh là Jenson Button và Mark Webber cũng đầy khát khao thi đấu trong cuộc đua khác – tranh ngôi á quân mùa này.
Vettel dẫn đầu đoàn đua. |
Hơn 50 vòng đấu đầu diễn ra rất an toàn đối với Vettel. Khi chỉ còn 5 vòng đấu nữa, Vettel gặp phải thách thức lớn từ Jenson Button, người luôn bám sát anh suốt cuộc đua. Tay đua đội McLaren bất ngờ lợi dụng được thời điểm khó khăn của Vettel khi phải giảm tốc độ tránh va chạm với các xe đang đua ở vòng trước để rút ngắn khoảng cách. Đang bị dẫn trước 12,4 giây, Button giảm dần thời gian cách biệt với Vettel xuống còn 3,7 giây. Ở vòng 59, khi đang tràn đầy hy vọng lật đổ Vettel, tới lượt Button bị rơi vào thế đua trong đám đông. Vettel nhân cơ hội này giữ được vị trí dẫn đầu và thoát hiểm an toàn cho đến lúc cán đích.
Đây là một ngày thi đấu đầy quyết tâm của Button nhưng anh không thể làm gì được hơn và đứng hạng nhì với 1,7 giây chậm hơn Vettel.
Vị trí số 3 là cuộc cạnh tranh tay đôi giữa Mark Webber và Alonso. Nhà vô địch Singapore GP năm ngoái Fernando Alonso của Ferrari đã thi đấu xuất sắc trong hầu hết chặng đua ở vị trí thứ ba, nhưng ở vòng đấu 30, Webber lợi dụng sơ hở của tay đua Tây Ban Nha và kịp thời lách xe vượt lên ở góc cua số 10. Tay đua Red Bull đã không mắc thêm sai lầm nào và bảo vệ được thành quả cho đến cuối cuộc đua.
Massa ngày càng mâu thuẫn nặng với Hamilton. |
Trong tốp năm phải kể đến cách đua lãng nhách của Hamilton. Trước vòng đua chính mâu thuẫn giữa anh và tay đua đội Ferrari Massa đã nổ ra. Sau khi bị Hamilton ép xe ở vòng đua phân hạng, Massa đã lên tiếng chỉ trích thẳng Hamilton là “vô ý thức”. Không chỉ đáp lại bằng lời trên báo chí, ngay ở vòng đua thứ 11 Hamilton đã chủ động gây hấn với Massa. Từ phía sau ở vị trí thứ năm, Hamilton đã húc vào đuôi xe của tay lái Brazil đang chiếm vị trí thứ tư. Kết cục xe của Hamilton bị bay cánh trước, còn lốp sau của xe Massa bị xì hơi. Massa phải trở lại đường pit để đua tiếp từ vòng sau. Hamilton cố trụ lại nhưng để chậm mất hai giây so với các đối thủ. Tai nạn này đẩy Hamilton từ vị trí thứ năm xuống thứ 16, còn Massa tụt xuống thứ 20.
Sau đó, Hamilton đã thi đấu quyết liệt, vượt qua nhiều đối thủ và có chiến thuật hợp lý để giành được hạng năm chung cuộc. Massa cũng cố gắng lên được hạng chín. Tuy nhiên, sau pha gây hấn có chủ đích của Hamilton, mối căng thẳng giữa hai tay đua này càng được đẩy lên đỉnh điểm.
Về mặt kỹ thuật, có một điểm đáng chú ý là cả năm xe đứng đầu chặng đua này đều sử dụng hệ thống DRS. Đây là hệ thống giảm thiểu sức cản, với cánh gió đuôi có thể điều chỉnh góc lật. Một trong những bộ phận khí động học quan trọng nhất, có thể mang lại tốc độ tương đương 100 mã lực bổ sung.
Hệ thống này thay đổi góc lật của cánh gió phụ, qua đó điều chỉnh lực nén xuống chiếc xe, cho phép tay đua tăng tốc để thực hiện cú vượt mặt dễ dàng hơn trên đường thẳng. Tuy nhiên, tay đua chỉ được phép sử dụng hệ thống này tại một số đoạn đường nhất định đã được xác định trước.
Đã chuẩn bị sẵn lời chúc mừng cho Vettel trước khi vòng đấu chính diễn ra, nhưng lão tướng Michael Schumacher không thể có được tâm trạng tốt để mừng cho người đồng hương trẻ tuổi. Xe của anh đã bị đâm vào tường chắn và bị hỏng nặng khi cố gắng vượt qua xe của Sergio Perez (đội Sauber) ở điểm giữa khúc cua số bảy và tám. Gia nhập danh sách đâm xe bị hỏng và không thể hoàn thành chặng đua với Michael Schumacher là các tay đua Jaime Alguersuari (đội Toro Rosso), Jarno Trulli (Lotus) và Timo Glock ( Virgin).
Kết quả Singapore Grand Prix 2011:
1- Sebastian Vettel - Red Bull 1 giờ 59 phút 6.757 giây
2- Jenson Button - McLaren +1.7 giây
3- Mark Webber - Red Bull +27.5 giây
4- Fernando Alonso - Ferrari +55.4 giây
5- Lewis Hamilton - McLaren +67.7 giây
6- Paul di Resta - Force India +1 vòng
7- Nico Rosberg - Mercedes +1 vòng
8- Adrian Sutil - Force India +1 vòng
9- Felipe Massa - Ferrari +1 vòng
10- Sergio Perez - Sauber +1 vòng
Minh Hà