Các tay đua F1 sẽ không còn có thể trông chờ vào những chỉ dẫn từ các chỉ đạo viên. Ảnh: F1Tech. |
Mới đây, một chỉ thị từ Giám sát đường đua, Charlie Whiting đã được gửi tới các đội đua với nội dung nêu rõ: “Để đảm bảo các quy định được nêu tại Điều 20.1 Luật thể thao F1 được chấp hành triệt để, FIA quyết định áp dụng các yêu cầu mới ngay lập tức. Các cuộc trò chuyện qua điện đàm kể từ nay sẽ không được đề cập đến những thông tin liên quan đến hiệu suất của chiếc xe và các tay đua”. Quyết định trên có hiệu lực kể từ Grand Prix Singapore cuối tuần này.
Trước việc chỉ thị trên khiến các đội đua lo âu khi chưa rõ ràng, cụ thể các giới hạn thông tin bị cấm trao đổi qua sóng điện đàm, FIA đã cung cấp cụ thể các loại hội thoại trao đổi được phép và không được phép sử dụng qua sóng điện đàm trên đường đua F1 kể từ chặng đua đêm Singapore.
Các thông tin bị cấm trao đổi qua sóng điện đàm kể cả bảng thông tin pitboard bao gồm cả những chi tiết về thành tích trên từng đoạn đường (sector) của các đối thủ, thông tin về mức độ tiết kiệm nhiên liệu cần thiết, cùng các tin nhắn được mã hóa hay là nhưng câu hỏi trực tiếp kiểu. Một số thông tin về nhiệt độ, áp suất của lốp, nhiệt độ và mức hao mòn phanh sẽ chỉ bị cấm kể từ chặng đua kế tiếp tại Nhật Bản để các đội đua có thể thích ứng dần với lệch cấm.
Các thông tin bị cấm trao đổi qua sóng điện đàm va bảng thông tin pitboard
- Thông tin chi tiết thời gian (sector) của đối thủ và việc so sánh (nhanh, chậm hơn ở sector nào) |
- Cách thay đổi thiết lập liên quan tới động cơ, hộp số |
- Thông tin về từng số của hộp số (bị cấm từ Grand Prix Nhật Bản) |
- Thông tin, cách điều chỉnh phương pháp sử dụng pin. |
- Thông tin, cách điều chỉnh phương pháp sử dụng nhiên liệu |
- Thông tin về áp suất, nhiệt độ lốp. Nhiệt độ, mức hao mòn phanh (bị cấm từ Grand Prix Nhật Bản) |
- Thông tin thiết lập vi sai. |
- Thông tin về ly hợp |
- Lựa chọn thiết lập mặc định của các tay đua (trừ khi có trục trặc rõ ràng trên chiếc xe) |
- Thông tin, cách điều chỉnh phanh |
- Thông tin về phanh mòn hoặc nhiệt độ phanh |
- Đội đua không được phép trả lời tay đua nếu tay đua hỏi về những vấn đề nêu trên. |
- Dùng các lời nhắn được mã hóa. |
Minh Phương