Lần đầu tiên kể từ tháng 7, Hamilton giành chiến thắng chặng để thu hẹp khoảng cách với người đồng đội Nico Rosberg trong cuộc đua vô địch mùa này. Tuy nhiên, chiến thắng đến với tay đua người Anh được cho là có sự hỗ trợ đáng kể của đồng đội và cũng là địch thủ Rosberg - người đã mắc hai lỗi giống hệt nhau ở góc cua Chicane, để Hamilton có cơ hội vượt lên.
Tình huống ghi chậm phân tích Rosberg cố tình lái thẳng thay vì bẻ lái. Ảnh chụp màn hình. |
Tình huống diễn ra ở vòng 29, sau khi Hamilton liên tục giành fastest-lap và gây áp lực lên người đồng đội. Đến góc cua Chicane, Rosberg đã lúng túng vào cua chậm để rồi chấp nhận lần thứ hai phải chạy qua lối thoát hiểm (trước đó, tay đua người Đức cũng mắc lỗi tương tự ở vòng thứ 9). Tận dụng cơ hội, Hamilton dễ dàng vượt lên và giữ vững vị trí dẫn đầu cho đến khi cán đích.
Trên bục nhận giải sau khi cuộc đua kết thúc, Rosberg tiếp tục hứng chịu những tiếng la ó từ phía khán giả. Không ít người hâm mộ đã tỏ ra nghi ngờ trước những sai sót quá hớ hênh của tay đua người Đức. Nhiều ý kiến còn cho rằng, Rosberg đã cố tình đóng kịch để nhường chiến thắng cho Hamilton như một sự bù đắp cho vụ va chạm ồn ào diễn ra ở Grand Prix Bỉ trước đó không lâu.
Thậm chí, camera truyền hình còn ghi lại hình ảnh Giám đốc điều hành của Mercedes, Toto Wolff, mỉm cười trong khu kỹ thuật sau sai sót của Rosberg. Những người hoài nghi coi đây là một dấu hiệu cho thấy những người đứng đầu đội đua nước Đức đã ra lệnh cho tay đua đang dẫn đầu của mình nhường vị trí cho Hamilton. Biểu hiện Wolff cũng bị cho là khá lộ liễu khi chứng kiến kế hoạch xảo quyệt của mình được thực hiện thành công.
Nhiều người nghi ngờ chiến thắng của Hamilton là kết quả của một sự sắp đặt. |
Tuy nhiên, Rosberg đã phủ nhận và tuyên bố anh lái xe ra khỏi đường đua chỉ để tránh thiệt hại cho lốp. “Tôi chỉ đơn giản là mắc một sai lầm. Không có lý do gì để tôi phải cố tình làm điều đó. Tôi đã có thể thực hiện một góc cua rộng, nhưng rủi ro là quá lớn khi mà lốp xe phía trước của tôi sẽ phải quay tới 90 độ. Đi vào lối thoát hiểm là cách an toàn hơn và là cách tốt nhất bởi ít nhất tôi sẽ không phải vào pit và thay đổi lốp xe thêm một lần nữa”.
"Nếu thực sự đội đua chỉ thị tôi làm điều đó thì tôi sẽ làm, nhưng chẳng có lý do gì mà họ phải yêu cầu tôi thay đổi vị trí ở tình huống đó. Điều duy nhất mà mọi người có thể liên hệ là sự cố diễn ra ở Spa, tuy nhiên, đó đã là quá khứ và tôi đã đưa ra lời xin lỗi của mình. Do đó, sẽ không có việc chúng tôi cố ý hoán đổi vị trí cho nhau ở chặng đua này”, Rosberg nói thêm.
Đại diện của Mercedes cũng thẳng thừng bác bỏ những nghi vấn được đưa ra. Toto Wolff cho biết: “Chỉ có một những người hoang tưởng mới có thể nghĩ ra một kịch bản như vậy. Tại sao lại phải cố gắng sắp đặt một kết quả như thế trong khi có nhiều cách dễ dàng hơn nhiều để làm việc đó. Nếu muốn, chúng tôi chỉ cần gửi yêu cầu qua radio hoặc tăng thời gian vào pit của một ai đó là được”.
Trong khi đó, Hamilton - người chiến thắng tại Monza dù gặp vấn đề kỹ thuật ngay từ vạch xuất phát - cũng khẳng định: “Tôi nghĩ đó là thời điểm tốt nhất để gây áp lực lên Nico. Tôi đã làm điều tương tự ở nhiều lần trước đây và thấy rằng cậu ấy có vẻ không thích nó, do vậy tôi đã cố gắng kiên trì thêm một chút và đã thành công”.
“Chúng tôi vẫn còn một chặng đường dài phía trước nhưng một bước tiến ở từng thời điểm đều rất quan trọng. Tôi đã nhận được sự hỗ trợ tuyệt vời từ những người hâm mộ và gia đình. Tôi coi đó là nguồn năng lượng để cố gắng tiến lên phía trước”.
Chiến thắng tại Monza cũng là chiến thắng đầu tiên của Hamilton kể từ Grand Prix Anh hồi tháng 7. Sau chặng đua này, cự vô địch F1 năm 2008 đã thu hẹp cách biệt với người dẫn đầu Rosberg xuống còn 22 điểm trong khi mùa giải còn sáu chặng đua.