Felipe Massa đón phần thưởng chiến thắng. |
Chiều chủ nhật tại Catalunya (Barcelona) mang sắc đỏ Ferrari, nhưng đó là sắc đỏ của hai thái cực cảm xúc. Trong khi Massa lâng lâng trên bục chiến thắng với giai điệu quốc ca Brazil thì người đồng đội của anh, Raikkonen, ngồi lặng lẽ ở bên dưới bởi anh chính là kẻ thất bại nhất tại đường đua ở xứ sở bò tót năm nay.
Trước chặng đua này, sự kỳ vọng của đa số khán giả Tây Ban Nha dĩ nhiên được đặt nhiều vào "cậu con cưng Fernando Alonso". Nhưng sau cuộc đua phân hạng chiều thứ bảy, không ít người đã nghĩ đến việc kịch bản tại đường đua Bahrain Grand Prix sẽ tái hiện. Vẫn là 4 tay lái của Ferrari và McLaren chiếm những vị trí xuất phát tốp đầu, và đúng thứ tự như một tháng trước đó: Massa - Hamilton -Raikkonen - Alonso. Kết quả chặng Bahrain sẽ tái hiện? Điều này chỉ đúng một nửa với ngôi đầu thuyết phục của Massa; còn với Raikkonen, chặng đua đã sớm kết thúc ở ngay vòng 9. Chiếc F2007 của anh tự dưng chạy chậm dần trước khi phải dừng lại ngay trước đường vào pitstop khiến các nhân viên kỹ thuật phải ra tận nơi đẩy vào. Sự cố động cơ khiến "Người tuyết Phần Lan" rời đường đua một cách đầy tức giận và tiếc nuối. Không giống như những nhận định ban đầu, F2007 vẫn tiềm ẩn sự rủi ro và Kimi lại là người trải nghiệm.
Việc Raikkonen sớm bị loại đã tạo điều kiện cho Alonso bứt lên trên để cùng với Hamilton tấn công vị trí dẫn đầu của Massa. Nhưng thêm một lần nữa, họ lại thất bại. Thậm chí nếu không nhờ kinh nghiệm thì rất có thể Alonso đã phải rời đường đua ngay tại góc cua đầu tiên. Tay lái người TBN cố gắng vượt qua Massa nhưng đối thủ của anh đã tinh quái chèn lại khiến Alonso chút nữa mất lái.
Sau chặng đua, Alonso đã trách cứ Massa quệt nhẹ vào xe anh khiến tốc độ của nó bị ảnh hưởng hẳn. Nhưng đó chỉ là một nguyên nhân để bào chữa cho kết quả không được như ý của anh (dù chung cuộc, nhà ĐKVĐ thế giới vẫn được đứng thứ 3 trên bục podium). Phong độ chói sáng của Massa là điều không thể chối cãi. Không cần tới người hỗ trợ đằng sau, một mình anh đã liên tục nới rộng khoảng cách với người thứ hai Hamilton. Tới vòng 26, cự ly giữa anh và tay lái da màu này đã là hơn 10 giây (và sau đó có lúc lên tới hơn 17 giây). Massa chỉ để mất vị trí dẫn đầu ở hai lần vào pit-stop nhưng đã giành lại ngay sau đó. Những nỗ lực của Hamilton ở những vòng cuối chỉ có thể giúp anh rút ngắn khoảng cách từ 11,5 giây xuống còn 6,7 giây. Đây là chiến thắng chặng thứ hai liên tiếp của Massa kể từ đầu năm, và là ngôi quán quân chặng thứ 4 trong sự nghiệp của anh (trước đó là những lần đăng quang ở Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil và gần đây là Bahrain).
Dù vậy, với 10 điểm từ chiến thắng này, Massa vẫn chưa thể bước lên vị trí dẫn đầu cá nhân sau 4 Grand Prix. Chưa từng một lần nhất chặng kể từ đầu năm nhưng giờ đây, chính Lewis Hamilton mới là tay đua đáng được ăn mừng nhất ở Catalunya, sau khi chễm chệ ở ngôi dẫn đầu các tay đua. 30 điểm ấy là kết quả của sự chắc chắn và ổn định đến đáng ngạc nhiên của Hamilton suốt 4 chặng đua đầu sự nghiệp (3 lần về nhì, một lần về 3). Anh cũng là tay đua trẻ nhất kể từ thời của Bruce McLaren (người sáng lập đội đua McLaren) dẫn đầu bảng thành tích cá nhân.
Tân binh Lewis Hamilton gây ấn tượng mạnh. |
Catalunya chiều chủ nhật này thật đáng nhớ và cũng không kém phần khắc nghiệt, bởi Raikkonen không phải tay đua duy nhất phải bỏ cuộc. Ngay vòng đầu tiên, A. Wurz đã phải từ biệt cuộc chơi. Nick Heidfeld, tay đua rất ổn định kể từ đầu mùa (3 lần liên tiếp về thứ 4) cũng chịu chung số phận ở vòng 46, dù vị trí của anh lúc đó là hoàn toàn có thể kiếm điểm. Toyota và Toro Roso là những đội đua trắng tay tại chặng này khi những tay đua của họ đều không thể kết thúc quãng đường đua. Tổng cộng có 8 tay đua đã phải làm khán giả giữa chừng.
Raikkonen phải sớm chia tay đường đua Barcelona. |
Hai tuần nữa, vòng quay F1 sẽ tiếp tục chặng thứ hai tại châu Âu. Đó là Grand Prix Monaco với đường đua trên các con phố nhỏ của công quốc này. Một cơ hội cho Raikkonen trả hận, để Alonso khẳng định đẳng cấp, để Massa tiếp tục chuỗi ngày vinh quang hay để Hamilton giữ vững sự ổn định đến tuyệt vời như hiện nay?
Thành tích ở Grand Prix Tây Ban Nha
Tay đua - Quốc tịch - Đội - Thành tích
1.Felipe Massa, Brazil, Ferrari, 1 giờ 31 phút 36 giây 230
2.Lewis Hamilton, Anh, McLaren, chậm hơn 6,7 giây
3.Fernando Alonso TBN McLaren + 17.4"
4.Robert Kubica Ba Lan BMW + 31.6"
5.David Coulthard Scotland Red Bull + 58.3"
6.Nico Rosberg Đức Williams + 59.5"
7.Heikki Kovalainen Phần Lan Renault + 62.1"
8.Takuma Sato Nhật Bản Super Aguri + 1 vòng
9.Giancarlo Fisichella Italy Renault +1 vòng
10.Rubens Barrichello Brazil Honda +1 vòng
11.Anthony Davidson Anh Super Aguri +1 vòng
12.Jenson Button Anh Honda +1 vòng
13.Adrian Sutil Đức Spyker +2 vòng
14.Christijan Albers Hà Lan Spyker +2 vòng
Bỏ cuộc
Nick Heidfeld Đức BMW, vòng 46
Ralf Schumacher Đức Toyota vòng 44
Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso vòng 19
Scott Speed Mỹ Toro Rosso vòng 9
Kimi Raikkonen Phần Lan Ferrari vòng 9
Jarno Trulli Italy Toyota vòng 8
Mark Webber Australia Red Bull vòng 7
Alexander Wurz Áo Williams vòng 1
Thứ tự các tay đua sau 4 GP
Tay đua - Đội - Điểm
1.L.Hamilton, McLaren, 30 điểm
2.F.Alonso, McLaren, 28
3.F.Massa, Ferrari, 27
4.K.Raikkonen, Ferrari, 22
5.N.Heidfeld, BMW, 15
6.R.Kubica, BMW, 8
7.Fisichella, Renault, 8
8.N.Rosberg, Williams, 5
9.D.Coulthard, Red Bull, 4
10.J.Trulli, Toyota, 4
11.H.Kovalainen, Renault, 3
12.R.Schumacher, Toyota, 1
13.T.Sato, Super Agurri, 1
Vị trí đội đua
Đội - Điểm
1.McLaren, 58 điểm
2.Ferrari, 49
3.BMW 23
4.Renault 11
5.Williams 5
6.Toyota 5
7.Red Bull 4
8.Super Aguri 1
Lê Sơn