Lewis Hamilton là tay lái người da màu đầu tiên tham gia F1. Anh sinh năm 1985, mang quốc tịch Anh. |
Trong số những tên tuổi của làng đua F1 hiện nay, có ai làm được điều tuyệt vời ngay trong ngày đầu tiên của sự nghiệp như Lewis Hamilton (cán đích thứ 3; và chặng thứ 2 vừa rồi đoạt ngôi nhì)? ĐKVĐ Fernando Alonso chỉ về thứ 12 trong lần ra mắt Minardi tại Australia Grand Prix 2001. Cũng tại chặng đua ấy, "người tuyết" Raikkonen trình làng trong sắc áo Sauber và giành thành tích khá khả quan: nhưng cũng chỉ là thứ 6. Đúng một năm sau và cũng tại Melbourne, Massa khởi đầu sự nghiệp tệ hại trong màu áo Sauber khi phải bỏ cuộc. Những tay đua lão làng như Fisichella (1996, Minardi) hay Barichello (1993, Jordan) cũng đều không hoàn thành nổi chặng đua ra mắt. Ngay cả huyền thoại Michael Schumacher (7 lần VĐTG) cũng không thoát khỏi số phận đen đủi trong ngày khởi đầu sự nghiệp. Trong lần đầu tiên (và duy nhất) thi đấu cho Jordan ở chặng đua nước Bỉ, Schumi đã phải bỏ cuộc ngay vòng đua thứ nhất vì một lỗi tại khớp ly hợp.
Lần gần đây nhất có một tay lái giành vị trí nhất chặng trong lần đầu tiên đua F1 là nhà VĐTG 1997 Jacques Villeneuve (1996), người mới từ giã sự nghiệp sau mùa giải năm ngoái. Tính xa hơn, kể từ năm 1964 tới trước năm nay, mới chỉ có một tay đua lên podium trong 2 chặng đua đầu tiên của sự nghiệp. Đó là Peter Arundell khi anh về thứ 3 ở cả hai chặng đua đầu(Monaco và Hà Lan) dưới màu áo đội đua Lotus. Tuy nhiên, đó cũng là hai lần giành podium duy nhất trong sự nghiệp của Arundell, đồng thời những đặc tính kỹ thuật cũng như sức cạnh tranh của hồi đó khác xa so với hiện tại.
Danh sách các tay đua lên podium ngay trong chặng ra mắt
(Vị trí / Tay lái / Đội / Chặng / Đường đua / Năm)
2 / Alberto Ascari / Ferrari / Monaco / Monte-Carlo / 1950
2 / Dorino Serafini / Ferrari / Italy / Monza / 1950
3 / Jean Behra / Gordini / Thụy Sĩ / Bremgarten / 1952
2 / Karl Kling / Mercedes-Benz / Pháp / Reims / 1954
3 / Cesare Perdisa / Maserati / Monaco / Monte-Carlo / 1955
3 / Masten Gregory / Maserati / Monaco / Monte-Carlo / 1957
1 / Giancarlo Baghetti / Ferrari / Pháp / Reims / 1961
3 / Peter Arundell / Lotus Climax / Monaco / Monte-Carlo / 1964
2 / Mike Parkes / Ferrari / Pháp / Reims / 1966
3 / Reine Wisell / Lotus Cosworth / Mỹ / Watkins Glen / 1970
3 / Mark Donohue / McLaren Cosworth / Canada / Mosport / 1971
2 / Jacques Villeneuve / Williams / Australia / Melbourne / 1996
3 / Lewis Hamilton / McLaren / Australia / Melbourne / 2007
Còn hiện tại?
Tất cả những ai chứng kiến màn trình diễn của Hamilton ở hai chặng đua tại Australia và Malaysia vừa qua đều có thể thấy rõ là tay lái người Anh gốc Grenada (thuộc quần đảo Caribe) này hoàn toàn tự tin trong chiếc MP4-22 của McLaren. Không hề bị choáng ngợp bởi lần đầu tiên bước vào cuộc đua tốc độ nhất hành tinh, Hamilton đã chứng tỏ mình ngay từ những cuộc đua thử và giữ được cái đầu lạnh trong cuộc đua chính thức. Qua hai Grand Prix, Hamilton cho thấy đã xuất sắc trong việc bứt phá ngay từ đầu, nhưng cũng không vì thế mà quên vai trò trợ lực cho Alonso khi liên tục kiềm toả Raikkonen rồi Massa để đàn anh nới rộng khoảng cách. Điều đó chỉ có lợi cho anh. Trong khi còn thiếu kinh nghiệm và rất cần học hỏi thì ý thức về việc trợ thủ cho Alonso giúp Hamilton thu được rất nhiều bài học và tránh được thói tự mãn khi báo chí nhà đưa lên mây xanh.
Nền tảng để Hamilton sớm thích nghi được với F1 chính là thành công từ những đường đua cấp thấp hơn. Giống như nhiều cậu bé mê tốc độ, anh khởi nghiệp trong chiếc xe kart từ năm 8 tuổi. Sau đó là những chức VĐTG tại đường đua Formula UK Renault (2003), Formula 3 (2005) và mới nhất là Formula 2 (2006). Cho tới nay, Hamilton vẫn không quên cuộc gặp gỡ với ông bầu Ron Dennis tại lễ trao giải thưởng về đua xe thường niên năm 1994. Từ ngày ấy, anh đã có ý nguyện được thi đấu cho McLaren
Khi Raikkonen chuyển tới Ferrari còn Montoya thì từ giã F1, đó là cơ hội thực sự cho Hamilton. Sau khi kéo được Alonso từ Renault, ban lãnh đạo McLaren khá phân vân trong việc chọn lựa tay lái thứ hai: Pedro de la Rosa, Gary Paffet hay thậm chí là lão tướng Mikka Hakkinen. Nhưng sau những chặng đua thử, vị trí thứ hai đã được giao cho Hamilton không chút đắn đo.
"Tôi luôn tin tưởng vào tài năng của Lewis, nhưng không ngờ nó lại khởi đầu thành công đến thế", ông Anthony Hamilton cũng ngạc nhiên về màn trình diễn của cậu con trai. Còn quá sớm nếu đánh giá Lewis Hamilton đã là một tay đua lớn, nhưng rõ ràng, sẽ ít người ngạc nhiên nếu anh tiếp tục thành công tại chặng đua thứ 3 của mùa giải diễn ra vào cuối tuần này - Grand Prix Bahrain.
Lewis Hamilton và cha. |
Hamilton dưới góc nhìn của Damon Hill - nhà VĐTG 1996
Về màn trình diễn đầu tiên
Hầu hết các tay đua hay bối rối trong chặng đua đầu tiên của sự nghiệp F1, nhưng Lewis rất tự tin. Tôi rất ấn tượng với cách cậu ấy vượt qua đối thủ ở những góc cua vì nó thể hiện sự dũng cảm nhưng vẫn rất thận trọng. Có thể cảm nhận rõ khát vọng chiến thắng trong cách đua của Hamilton.
Hamilton sẽ là mối đe doạ của Alonso?
Alonso vẫn có một lợi thế nhất định, nhưng không quá lớn. Hiện tại, Hamilton đang hạnh phúc với vai trò của một đồng đội và trợ thủ của Alonso. Có thể mùa này Lewis không vô địch, nhưng ai đoán trước được tương lai, đặc biệt là khi anh tích lũy thêm nhiều kinh nghiệm.
Hamilton sẽ đạt được gì trong mùa giải này
Còn quá sớm để nói về điều này. Nhưng tôi cam đoan rằng, nếu Lewis vượt qua đồng đội đàn anh Alonso để chiến thắng ở một trong những chặng đua sắp tới thì cũng không phải là điều quá ngạc nhiên. Trước mùa giải, người ta cho rằng báo chí Anh đã tán dương Lewis khá nhiều, nhưng anh đã chứng minh với công chúng khả năng thực sự của mình.
Dưới tác động của báo chí, Hamilton có chịu sức ép không?
Sức ép chỉ có với những ai nghi ngờ năng lực bản thân, còn Hamilton thì không.
Lê Sơn